Ein paar Daten der Anlage:
Baujahr: Im Sommer 2002 | Renovierung im Winter 2006/07
System: Carrera Exklusiv, 4 Spuren analog
Länge: 16,94m je Spur (eingeteilt in 20 Segmente)
Fläche: ca. 5m x 2,5m
Zeitnahme: Bepfe WinRBM 1.17 mit Startampel und 2 Chaostasten an den Fahrerplätzen
Regleranschlüsse: 4mm Bananenstecker (internat. Parma-Farbcode: Schwarz - Weiss - Rot)
Strom: 4 stabilisierte Netzgeräte 3 - 15V, max. 2,5 Amp pro Spur, 5 Einspeisungen
Spannung: 13,0 Volt
Bahnrekorde:
SSRA GT: 4,848 sec. von Doc Slot am 26.12.07 mit Scaleauto Toyota GTone / GP Shore 25 auf Spur 2
ZÜRI-MEISTER GT: 5,125 sec. von Marc von Rad am 13.01.09 mit slot.it Audi R8C / BRM Shore 22 auf Spur 1
Gebäude: 13 (grösstenteils mit dimmbarer Innenbeleuchtung)
Bäume: ca. 150
Figuren: ca. 400
Licht: Tag / Nachtwechsel möglich
Sonstiges: Schrauberplatz mit Ilpe, Sofa, Minibar, Musik, DVD, WLAN, Playstation 3 mit Force-Feedback-Lenkrad
gestellte Regler (falls nötig): Parma Eco 25 Ohm
gestellte Fahrzeuge (je 4 St.):
- Fly Chevron (original)
- Fly Lola T70 (mit slot.it Tuning)
- Ninco F1 (mit Magnet)
- Ninco McLaren F1 GT (mit NC1 Motor)
- Scalextric DTM (mit Licht)
- Fly F1 Classic March (werden mit 10V gefahren)
Übersichtsbilder:
Hier seht ihr den linken Teil der Strecke (aus der Fahrersicht) mit Boxenanlage und Start/Ziel Linie.
Die Kamera etwas nach links gedreht... (links oben die Hauptribüne)
...und dann nach rechts geschwenkt. Im Hintergrund rechts der hintere Teil der Strecke mit den gelben
Leitplanken.
Der hintere, rechte Teil der Anlage. Hier sitzt in der Regel der Rennleiter.
Eine Aufnahme der Bahn im Nachtmodus.
Bilder von der Renovierung im Winter 2006 | 2007
Die Anlage vor dem Umbau (noch mit schwarz/gelben Randstreifen und braunem Dachbodenhimmel).
Nach dem Umbau: Die Start/Ziel Linie wurde weiter nach links verlegt, die Randstreifen bemalt und zum
Teil verlängert. Der Himmel ist endlich hellblau und es gibt ein neues Gebäude unter dem Zeitenmonitor.
Und noch einmal vor dem Umbau (zum direkten Vergleichen):
